Poste recherché

Ingénieur mécanique / Ingénieur développement
Ile de France, France
36000.0 - 38000.0 EUR par an

Type

CDI,

Secteurs

Aéronautique, Moteurs et machines, Mécanique, Plasturgie - Fonderie - Moulage, Thermique, Automobile, Calculs - Mathématiques - Physique - Optique - Acoustique - Modèlisation, Matériaux,

Technocentre Renault Guyancourt - Stage ingénieur développement automobile

February 2010 - May 2010

Projet sur une pièce métallique (BUSBAR) en cuivre qui permet de faire transiter un fort courant entre deux blocs de la batterie. J’ai du partir avec aucun antécédent. Donc établir l’état de l’art de métaux comme le cuivre et l’aluminium, faire des tableaux de comparaisons avec les caractéristiques mécaniques, électriques et le coût. J’ai donc du prendre contact avec des fournisseurs de métaux pour me renseigner sur le coût des pièces ainsi que visiter des sites web comme le LME afin d’identifier les cours des métaux. J’ai établit également un programme Excel pour le dimensionnement la pièce en fonction d’une température batterie à ne pas dépasser. A la fin de mon stage, la pièce était dimensionnée, les problèmes d’assemblage étaient résolus, le traitement métallique était choisi. Le seul travail à entreprendre était la mise en forme de la pièce si le substrat était de l’aluminium.

Eurovia VINCI Construction - Assistant conducteur de travaux

May 2009 - August 2009

Première partie du stage sur chantier (Assistant chef de chantier) Intéressant de voir comment gérer les hommes sur le terrain, gestion des stocks, gestions du matériel. (Management d’une équipe de deux personnes). Deuxième partie du stage dans les bureaux (Assistant conducteur de travaux) J’ai pu aider le conducteur de travaux à faire des CCTP, cahier des clauses techniques particulières. (Gestion de projet) Aide au bureau d’étude (métrés) J’ai pu aider le bureau d’étude à faire des métrés ainsi que finir des plans sur Autocad.

LEROY SOMER - Stage exécutant

September 2007 - November 2007

Stage exécutant sur ligne de production Il était fort intéressant de voir une ligne de production, les cadences de productions, les convoyeurs, les visseuses … J’ai pris conscience du fonctionnement d’une ligne de production. Ca m’a beaucoup aidé à comprendre le raisonnement des ingénieurs chez Renault pour établir des approximations de temps pour fabriquer une batterie ainsi que les problèmes que ca pouvait engendrer. (Par exemple si on utilise telle ou telle visseuses, ou si l’on rajoute en fin de chaine un process de vérification de vissage pour éviter tout désagrément par la suite). J’ai pu voir la pénibilité du travail. J’ai posé énormément de questions à mon maître de stage afin de savoir exactement son apport à l’entreprise.

ENSAM (Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers - Arts et Métiers ParisTech) - Mécanique, matériaux, procédés

August 2007 - May 2010

Ecole généraliste orienté mécanique.

Lycée Gustave Eiffel , Bordeaux - Science de l'ingénieur

August 2004 - May 2007

Classe préparatoire aux grandes écoles. PTSI / PT*