Guy N.

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Objet: INGENIEUR AERODYNAMICIEN/PROPULSION AERONAUTIQUE

Madame, Monsieur,

Diplômé d’un Master Professionnel 2 Ingénieries Mathématique et Mécanique, je vous écris pour proposer ma candidature. Concevoir la voilure d'un aéronef ou des systèmes propulsifs modernes avec une technologie très avancée, telle est la raison pour laquelle je souhaite intégrer une importante entreprise dans le secteur aéronautique.

Mes dernières expériences, en tant qu’ingénieur avant-projets, sont basées sur un projet conduit par Leopard Aerospace, qui est un programme de R&D destiné à étudier la faisabilité d’un avion d’affaires à haute vitesse de petite taille (6 passagers). L’objectif final est d’intégrer les innombrables règlementations aéronautiques et ainsi convaincre les futurs intéressés constructeurs et autorités aéronautiques qu’un tel projet peut être réalisé. La conception est sous le logiciel C.A.O. CATIA V5. La CFD (ANSYS-FLUENT) a été utilisée pour l’aérothermodynamique due aux importantes vitesses (au-delà de Mach 6) responsables aux ondes de choc pouvant endommager la structure de l’avion, la propulsion hypersonique avancée sur un moteur à cycle combiné (TBCC) basée sur un super statoréacteur à pré-refroidisseur, la protection thermique qui impose des matériaux à haut température tel que le carbone renforcé qui supporte des températures au-delà de 2000 °C tout en préservant ses propriétés.

En janvier 2007, j’ai effectué un stage pratique de 6 mois chez CMN, une entreprise de construction navale militaire, en tant que ingénieur calcul dans un bureau d’étude navire Fonctions Techniques Propulsion. Ma mission était basée sur une simulation numérique d’échappement des gaz moteurs sous le logiciel C.A.O. GAMBIT et CATIA et le logiciel de mécanique des fluides numérique ANSYS-FLUENT. Cette simulation a impliqué des phénomènes physiques complexes tels que la turbulence, le transfert thermique ainsi que les écoulements multiphasique. Ce stage m’a permis de bien comprendre les problèmes de conception mécanique en général, de la mécanique des fluides et de la modélisation numérique en particulier.

Aujourd’hui, non seulement j’ai l’envie de mettre mes compétences au service d’une entreprise performante pour l’aider à résoudre ses problématiques industrielles, mais également me confronter à des problèmes nouveaux, qui sortent du cadre de mes expériences. Je suis dynamique, polyvalent car je peux prendre en charge la réalisation des études fluides/thermiques et des structures. Je suis rigoureux dans l’organisation, je m’adapte très bien sur des nouveaux logiciels et par ailleurs je maîtrise la langue anglaise avec un niveau technique avancé, ce qui me permet de développer un excellent relationnel en français et en anglais. J’ai des atouts pour mener à bien des projets d'envergures. Mon curriculum vitae ci-joint vous détaillera mon parcours et je reste à votre disposition pour vous expliquer plus en détail mes motivations lors d’un entretien.

Veuillez recevoir, Madame, Monsieur, l’expression de mes sentiments les plus distingués.